Com les caravanes de camells van connectar el te xinès amb els mercats russos molt abans del transport modern per ferrocarril i contenidors.
Font de la imatge: Wikimedia Commons – John Thomson, El camell pequinès
Un camí del nord del te
La Great Tea Road connectava els centres de producció i comercialització de te-de la Xina amb Mongòlia i Rússia. Es va convertir en un important corredor comercial i cultural a partir del segle XVII i va romandre important fins a principis del segle XX.
Els estudis acadèmics descriuen un sistema de rutes que s'estén aproximadament 13.000 quilòmetres i connecta moltes ciutats. El te es va traslladar al nord a través de centres comercials i a través de Mongòlia cap a la frontera russa i els mercats europeus.
Kyakhta: una ciutat fronterera construïda al voltant de l'intercanvi
Després del Tractat de Kyakhta el 1727, la zona fronterera es va convertir en un punt clau en el comerç xinès-rús regulat. El te, els tèxtils i altres productes xinesos es van creuar per un sentit, mentre que les pells i altres productes es van traslladar a canvi.
Font de la imatge: Wikimedia Commons / Biblioteca del Congrés – Troitskosavsk, 1880
Per què el te terrestre va guanyar una reputació especial
Alguns consumidors creien que el te transportat per terra tenia una qualitat distintiva en comparació amb el te transportat per mar. Els motius es van debatre i podrien incloure l'emmagatzematge, l'embalatge, el temps, la narració del mercat i l'expectativa del consumidor.
Per què la carretera va baixar
Els vaixells de vapor, l'expansió de les rutes marítimes i el ferrocarril transiberià van canviar l'economia del transport. L'antic sistema de caravanes va decaure, però el seu llegat es va mantenir a les ciutats, els costums del te i la memòria històrica compartida.
Font de la imatge: Wikimedia Commons - Maó de te amb data de 1891
