1 Després de tres atacs consecutius de vaixells mercants en un període de 24-hores, el Joint Maritime Information Center (JMIC) ha tornat a augmentar el nivell de risc per a l'estret d'Ormuz a SEVER. Aquesta és la primera vegada que la qualificació es torna a aquest nivell des de mitjans de juny.
2 A l'entrada de juliol, les tarifes de mercaderies puntuals a les rutes d'Àsia-nord d'Europa i Àsia-del Mediterrani han experimentat un ritme a l'alça sostingut amb retroces lleus. Des de principis de maig, les taxes puntuals d'Àsia-nord d'Europa han augmentat gairebé un 300%, mentre que les taxes d'Àsia-mediterrània han augmentat més d'un 100%. Els transportistes de línia, com ara Maersk, MSC i CMA CGM, han anunciat una altra pujada de les tarifes objectiu FAK a partir del 15 de juliol, juntament amb els recàrrecs de temporada alta (PSS) en curs per reforçar els preus de les mercaderies.
3 Recentment, ports xinesos com Xangai i Ningbo s'han vist afectats pel mal temps. Combinat amb l'augment concentrat dels volums de càrrega a la temporada alta i les arribades massives de vaixells, la congestió del port s'ha intensificat contínuament, ampliant encara més el cicle de facturació de tota la cadena de subministrament.
