Bones notícies per a l'Àfrica! 100% zero aranzels! El primer país africà a arribar a un "acord de collita primerenca" amb la Xina.
La signatura d'acords de collita primerenca en acords d'associacions econòmiques per al desenvolupament comú amb els països rellevants és un assoliment important en la implementació de l'anunci del president Xi Jinping de mesures aranzelàries zero-, una acció concreta per implementar l'esperit de la tercera i quarta sessions plenàries del 20è Comitè Central del PCC i ampliar l'obertura independent-per promoure l'aplicació de la mesura significativa del Fòrum de Pequín i la implementació de la Cimera de Pequín. Xina-Cooperació a l'Àfrica i serviu a la construcció d'una comunitat d'Àfrica-de tot el temps a la Xina- amb un futur compartit en la nova era. Obrirà un nou capítol a la cooperació econòmica i comercial del Congo-Xina.
La República del Congo és el primer país africà a signar un acord de collita anticipada amb la Xina. Segons l'acord de collita primerenca, la Xina aplicarà aranzels zero al 100% dels productes congolesos i el Congo obrirà encara més el seu mercat a la Xina.
En el futur, la Xina promourà activament la signatura d'acords d'associació econòmica amb altres països africans, implementarà la política d'aranzel zero en el 100% de les línies aranzelàries de productes de tots els països africans amb els quals té relacions diplomàtiques, ajudarà els països africans a compartir el mercat súper gran de la Xina i les àmplies oportunitats de desenvolupament i oferirà garanties d'inversió{4}institucionals i{4}institucionals a llarg termini per a l'Àfrica.{4}
Els disturbis civils han esclatat! El port més gran del país ha tancat i totes les operacions han cessat!
Segons diversos informes de mitjans estrangers, el port de Dar es Salaam, el port més gran de Tanzània, ha estat tancat a causa dels disturbis civils després de les eleccions nacionals.
Després de les eleccions del 29 d'octubre, Tanzània ha estat bloquejada, amb interrupcions de la comunicació i disturbis violents en curs..
L'empresa internacional de serveis d'enviament Inchcape Shipping Services (ISS) va declarar que a partir de les 18:00 hora local del 29 d'octubre, el govern havia imposat un toc de queda indefinit i un tancament d'Internet a tot el país.
El port de Dar es Salaam va tancar a mitjanit i totes les operacions han cessat. El transport de càrrega cap a i des del port està suspès, i els enviaments de mercaderies actuals experimentaran retards. ISS va declarar que la comunicació amb la direcció de la terminal va confirmar que el port ja no està operatiu.
El port de Dar es Salaam és el port més gran de Tanzània. L'any passat, Adani International Ports Holdings (AIPH) va signar un acord de concessió de 30 anys per operar la terminal de contenidors 2 (CT2). Amb quatre atracades, CT2 té una capacitat anual de manipulació de càrrega d'1 milió de TEU. El 2023, va gestionar 820.000 TEU, que es calcula que representaven el 83% del volum total de contenidors de Tanzània.
ISS va declarar que encara no ha rebut actualitzacions sobre els ports de Mtwara i Tanga al país. A més, sembla que el lloc web de l'Autoritat Portuària de Tanzània no és accessible. L'Oficina d'Afers Exteriors, Commonwealth i Desenvolupament del Regne Unit va declarar que s'han cancel·lat alguns vols internacionals cap a i des de l'aeroport de Dar es Salaam i també s'han tancat els aeroports de la ciutat nord d'Arusha i prop del mont Kilimanjaro.
L'ambaixada dels Estats Units va declarar que algunes carreteres principals, inclosa la carretera principal que porta a l'aeroport internacional de Dar es Salaam, s'han tancat.
Dar es Salaam és la ciutat i el port més grans de Tanzània, el centre econòmic i cultural del país i un port important de l'Àfrica oriental. Diversos ferrocarrils importants de Tanzània s'estenen terra endins des de Dar es Salaam, i dos-terços de les mercaderies d'importació i exportació del país es distribueixen per ella. També ofereix un còmode accés al mar a parts de la República Democràtica del Congo veïna i als països sense litoral de Ruanda i Burundi.
Després de la represa dels vols directes entre l'Índia i la Xina per part de la companyia aèria més gran de l'Índia, China Eastern Airlines també reprendrà les seves rutes entre els dos països.
Segons el Global Times, China Eastern Airlines reprendrà la seva ruta a Shanghai Pudong-Delhi el 9 de novembre. Diversos mitjans de comunicació van informar anteriorment que els vols directes entre la Xina i l'Índia, que havien estat suspesos durant més de cinc anys, es van reprendre oficialment el 26 d'octubre, amb el vol inaugural operat per IndiGo, la companyia aèria més gran de l'Índia. Els analistes creuen que això suposa un pas important cap a la reconstrucció de les relacions entre els dos països asiàtics més poblats després d'un parèntesi de cinc-anys.
Un representant de China Eastern Airlines va declarar: "La ruta Pudong-Nova Delhi, que s'havia suspès durant cinc anys des del 2020, connecta Xangai i Delhi i es descriu com "un dels corredors aeris més importants estratègicament entre la Xina i l'Índia". La represa dels vols directes entre els dos països és una bona notícia i donarà un nou impuls als intercanvis en diversos àmbits com el comerç, la ciència i la tecnologia, la cultura, l'educació i el turisme".
Segons el representant, la ruta represa serà operada per avions Airbus A330-200-amples, amb tres vols d'anada i tornada per setmana els dimecres, dissabtes i diumenges. Els horaris dels vols mostren que el vol d'anada MU563 surt de Xangai Pudong a les 12:50 i arriba a l'aeroport internacional Indira Gandhi de Delhi a les 17:45 hora local; el vol de tornada MU564 surt de Delhi a les 19:55 i torna a Pudong a les 04:10 de l'endemà. Les entrades estan actualment a la venda.
S'informa que China Eastern Airlines pot augmentar la freqüència de la ruta en funció dels comentaris del mercat, per exemple, augmentant els vols de Pudong-Nova Delhi a cinc cops per setmana a partir del gener de 2026. A més, la companyia aèria té previst reprendre la ruta de Kunming-Kolkata i llançar una nova ruta de Pudong{-Bombai, aconseguint la cobertura total de la xarxa de rutes de l'Índia{{4}.
Segons informes dels mitjans de comunicació, IndiGo va llançar vols directes diaris entre Calcuta i Guangzhou el 26 d'octubre, convertint-se en la primera companyia aèria índia a reprendre els vols regulars entre l'Índia i la Xina continental. La companyia aèria va declarar que també afegirà vols diaris entre Delhi i Guangzhou a partir del 10 de novembre.
El CEO d'IndiGo, Pierre Elbers, va declarar en un comunicat de premsa: "Estem orgullosos de ser una de les primeres companyies aèries a reprendre els vols directes amb la Xina. Això tornarà a facilitar els intercanvis de persones-a-, el comerç i el turisme, alhora que reforçarà les relacions bilaterals entre les dues economies més poblades i de més ràpid creixement-del món". Arjun Dhawan, membre de la Junta de Governadors del Consell de Desenvolupament de Cautxú, Plàstics i Habilitats del govern indi, va dir que la represa dels vols directes és "benvinguda", i el seu valor es reflecteix directament en l'impuls mutu al comerç i al turisme. Espera que més empreses índies visitin la Xina i més empreses xineses que visitin ciutats índies com Calcuta, aprofitant al màxim la comoditat que ofereixen els vols directes per aprofundir la cooperació.
Chen Fengjun, professor de l'Escola de Relacions Internacionals de la Universitat de Pequín, va afirmar que la represa dels vols directes entre la Xina i l'Índia simbolitza l'escalfament i la millora de les relacions entre els dos països, i ajudarà a ampliar la inversió i els mercats. No obstant això, també va advertir que la millora de les relacions entre els dos països encara s'enfronta a múltiples limitacions, com ara els dubtes de l'Índia i les diferències de percepció cap a la Xina, juntament amb les provocacions dels Estats Units i qüestions històriques com la frontera, que poden limitar la millora de les relacions bilaterals.
