On s'exposa la cadena de valor
Un càrrec de contenidor fix és petit quan es distribueix entre un enviament d'alt{0}}valor, però més visible en un programa de productes bàsics sensibles al preu-. L'exposició més gran pot provenir d'un retard operatiu: un vaixell perdut pot afegir emmagatzematge, esmena de documents, estadía o cost de finançament d'inventari-i pot interrompre una promoció de destinació.
Per tant, la fiabilitat del sistema s'ha de mesurar com a part del rendiment de les compres. Les tarifes de transport per si soles no poden captar el cost del temps d'inactivitat de la duana. Els exportadors i els compradors necessiten una-propietat clara, documentació anticipada i procediments d'escalada quan la plataforma portuària no estigui disponible.
Palanquejament i responsabilitat del comprador
Els importadors de l'Àfrica Occidental que compren a través de Mombasa haurien d'incloure un cost realista de-cost i de retard en el model de-cost de desembarcament. Confirmeu quins càrrecs locals es troben dins de l'Incoterm i sol·liciteu un avís abans d'enviar una reserva a un vaixell posterior.
Reduir el risc d'execució
|
SENYAL CLAU
Càrrec portuari citat: 7.000 Sh per contenidor
|
SENYAL CLAU
S'han informat interrupcions de l'ICMS
|
SENYAL CLAU
Les travessies perdudes poden provocar costos d'emmagatzematge i retard
|
El que determina la recuperació
La tarifa oceànica d'un enviament és atractiva, però una interrupció de la duana fa que es perdi el vaixell reservat. El quadre de comandament de l'importador registra l'emmagatzematge addicional, l'ETA revisada i la finestra de vendes perdudes, prenent la següent decisió de ruta sobre la fiabilitat total en lloc de la càrrega principal.
