Hapag-Lloyd
El 17 de març, Hapag-Lloyd va publicar un altre anunci per cobrar GRI d'Àsia a Amèrica Llatina. S'acostarà l'augment combinat de tarifes (GRI) des d'Àsia fins a la costa oest d'Amèrica del Sud, la costa est d'Amèrica del Sud, Mèxic, Amèrica Central i el Carib.
Aquest GRI s'aplicarà a la càrrega enviada en contenidors secs de 20' i 40', inclosos els reefers de cub alt i 40' no-operacionals. Aquest GRI s'aplicarà a totes les destinacions d'aquest butlletí l'1 d'abril de 2025 (Puerto Rico i les Illes Verges dels Estats Units s'aplicaran el 19 d'abril de 2025). Tingueu en compte que aquest GRI és vàlid fins a nou avís.
CMA
El 17 de març, CMA CGM va emetre un altre anunci per cobrar un recàrrec de temporada alta PSS des de l'Extrem Orient fins a l'Àfrica occidental. Des de l'1 d'abril de 2025 fins a nou avís. La càrrega seca des de l'Extrem Orient fins al nord d'Àfrica occidental (Libèria, Senegal, Mauritània, Gàmbia, Guinea, Sierra Leone, Bissau, Cap Verd, Thom i Principe) està subjecta a un recàrrec de 400 $/TEU PSS.
A partir de l'1 d'abril de 2025 fins a nou avís: la càrrega seca des de l'Extrem Orient fins a Àfrica central-occidental (Nigèria, Costa d'Ivori, Benín, Ghana, Togo, Guinea Equatorial) i el sud-oest d'Àfrica (Angola, Congo, República Democràtica del Congo, Namíbia, Gabon, Camerun) estarà subjecta a un recàrrec de 250 $/TEU.
A partir del 20 de març de 2025 i fins a nou avís: el recàrrec de temporada alta es cobrarà el PSS a tots els enviaments des dels ports de l'Extrem Orient (nord, centre, sud i Hong Kong, nord-est i sud-est asiàtic) i la costa est de l'Índia fins a Zanzíbar i Tanga a Tanzània. Import de la taxa: 500 $ per contenidor.
MSC
MSC Mediterranean Shipping Company anuncia noves tarifes de transport des dels ports de l'Extrem Orient (inclosos, entre d'altres, els ports japonesos, coreans i del sud-est asiàtic) als ports nòrdics, amb efecte a partir de l'1 d'abril de 2025 i com a màxim el 14 d'abril de 2025.
La situació és complexa, estigueu informat puntualment
Fins al 2025, no hi ha hagut informes d'atacs a vaixells mercants.
No obstant això, les tensions al Mar Roig han tornat a escalar de sobte, amb els EUA, Israel i els rebels Houthi que s'han fet atacs mutus a gran-escala, cosa que suposa un repte seriós per a la indústria marítima mundial una vegada més.
