La història del port de Ningbo
Ningbo, Zhejiang, és una de les primeres ciutats importants de la història xinesa a obrir-se al món exterior. Mirant la història de Ningbo, de fet, Ningbo s'ha convertit en un dels punts de partida de la Ruta de la Seda Marítima des de la dinastia Tang. Juntament amb Yangzhou i Guangzhou, es coneix com els tres principals ports de comerç exterior de la Xina; després de la Guerra de l'Opi, Ningbo també va ser designat com el port "Cinc Ports per al Comerç"; el 1984, va ser catalogat com una de les primeres 14 ciutats obertes costaneres.
En els últims anys, Ningbo ha continuat ampliant la "profunditat" i l'"amplitud" de l'obertura, i ha jugat increïbles "cartes d'obertura" una darrere l'altra. El 7 d'agost, Zhang Yan, secretari del Partit i director de l'Oficina de Comerç Municipal de Ningbo, va dir en una conferència de premsa celebrada a Ningbo per celebrar el 70è aniversari de la fundació de la República Popular de la Xina: "En els últims 70 anys des de la fundació de la República Popular de la Xina, Ningbo ha treballat dur per promoure la reforma i el desenvolupament mitjançant l'obertura Amb aquesta estratègia, hem aconseguit una transformació magnífica d'una petita ciutat portuària comercial a una famosa ciutat portuària internacional".
El 1949, en els primers dies de la fundació de la Nova Xina, Ningbo, com a petita ciutat comercial, tenia una petita àrea construïda de només 18,3 quilòmetres quadrats i un PIB regional de només 220 milions de iuans. Després de 70 anys de construcció, Ningbo s'ha convertit en una moderna ciutat portuària internacional, amb una superfície construïda de 345,5 quilòmetres quadrats. El 2018, el PIB regional va augmentar en 1.074.600 milions de iuans, convertint-se en la 15a ciutat de la Xina amb un PIB superior al bilió de iuans.
"Venent al món, comprant al món", a Ningbo, la indústria del comerç exterior serveix com a pioner per a la internacionalització integral.
"Començant de zero, el desenvolupament del comerç exterior de Ningbo ha dibuixat un bell horitzó". Zhang Yan va dir que el 1988, Ningbo va començar a tenir drets d'importació i exportació autònoms i el seu comerç exterior va superar els 100 milions de dòlars nord-americans per primera vegada. El 1993, va superar els 1.000 milions de dòlars EUA. El comerç exterior anual va superar els 10.000 milions de dòlars nord-americans i el comerç exterior va superar els 100.000 milions de dòlars nord-americans el 2013, convertint-se en la primera ciutat de la província de Zhejiang i la vuitena ciutat de la Xina a tenir un volum total de comerç exterior superior als 100.000 milions de dòlars americans.
Segons les estadístiques, el volum total de comerç exterior de Ningbo va superar els 130.000 milions de dòlars nord-americans el 2018 i la seva escala d'importació i exportació va superar la de Tianjin, establint el seu estatus com la falange de comerç exterior més gran de la Xina.
Des de la reforma i obertura, Ningbo ha promogut incansablement la introducció de capital estranger, tecnologia, talents, estàndards i serveis, i ha proporcionat serveis sòlids per donar suport a la internacionalització i el desenvolupament econòmic i social de la ciutat. El 1992, amb l'ajuda de la "colla de Ningbo" a l'estranger, la inversió estrangera real a Ningbo va superar els 100 milions de dòlars per primera vegada.
A la llarga costa del port de Ningbo Zhoushan, els camions van d'anada i tornada, les grues pòrtic pugen i cauen i està ple de vida.
Zhang Yan va dir que en els darrers anys, Ningbo s'ha compromès amb la construcció de canals oberts per a la "xarxa terrestre, marítima i aèria", i la seva capacitat radiant d'obrir-se al món exterior s'ha millorat contínuament. "A través de la construcció accelerada de concentradors de canals, la capacitat de radiació d'obertura de Ningbo s'ha millorat contínuament".
Prengui com a exemple el port de Ningbo Zhoushan. Actualment, el port ha obert rutes amb més de 600 ports a 216 països i regions del món. El seu rendiment de càrrega ha ocupat el primer lloc del món durant deu anys consecutius. El seu rendiment de contenidors ocupa el tercer lloc al món i el tercer a la Xina.
A més, el port de Ningbo Zhoushan també ha dut a terme una cooperació internacional amb prop de 30 ports d'arreu del món i ha establert 16 "ports secs" de l'interior a la Xina.
Zhang Yan va dir que mirant enrere el procés d'obertura de Ningbo al món exterior, es pot dir que és una història de creixement que escriu "el viatge de Ningbo al món", una història de precipitació que condensa "caràcter obert" i una història de lluita per practicar "innovació i emprenedoria".
Tenint en compte la situació actual, Ningbo està implementant completament els "80 punts" per optimitzar l'entorn empresarial, prenent la reforma del "màxim una visita" com a guia per aprofundir en la reforma i la innovació en l'àmbit de l'obertura al món exterior. Centrant-se en el futur, Ningbo promourà la construcció d'un govern orientat als serveis i crearà un entorn empresarial legal, internacional i convenient.
